Bên trong chỗ ngủ 'bí mật' của phi công, tiếp viên

Cây viết Monica Humphries của Business Insider có cơ hội tham quan khu vực nghỉ ngơi của phi công và tiếp viên trên máy bay Boeing 777-300ER của hãng Air New Zealand. Khu nghỉ của phi công nằm ở phần đầu máy bay với một phòng hai giường; khu cho tiếp viên ở đuôi máy bay với một gian 8 giường (ảnh).

Sự phân chia này hầu như được áp dụng trên mọi máy bay khi phi công có hai giường còn phi hành đoàn có từ 6 giường.

Cửa phòng của phi công (trái) và tiếp viên (phải) đều được trang bị khóa mã. Khu nghỉ của phi công nằm gần buồng lái và thiết kế để không thu hút sự chú ý từ hành khách.

Đại diện của Air New Zealand cho biết theo quy định pháp lý, các ca nghỉ thường kéo dài khoảng hai giờ, được thực hiện theo ca. Do đó, luôn có phi công trong buồng lái và tiếp viên hàng không trong khoang hành khách.

Lối vào phòng nghỉ sau cánh cửa của cả hai khu cũng tương tự với một cầu thang nhỏ dẫn lên phòng.

Các hãng hàng không có thể quyết định cách bố trí khu vực nghỉ ngơi của phi hành đoàn khi mua máy bay nhưng những thông số chính được quy định bởi cơ quan quản lý như Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA).

Ví dụ, FAA yêu cầu khu vực nghỉ ngơi của phi hành đoàn phải "được đặt ở vị trí tiếng ồn, mùi và rung động ít ảnh hưởng nhất đến giấc ngủ", đồng thời phải có hệ thống kiểm soát nhiệt độ và cho phép phi hành đoàn điều chỉnh ánh sáng.

Phòng cho phi công lớn và tiện nghi hơn của tiếp viên. Trong hình là ghế da nghỉ ngơi trong phòng phi công, phía sau là hai chiếc giường.

Tuy nhiên, cả hai khu nghỉ đều giống khách sạn con nhộng với các tiện nghi cơ bản.

Cạnh ghế phi công có một TV nhỏ, loại tương tự như trong khoang hạng thương gia. Phía dưới có chỗ để cốc và ngăn chứa đồ cá nhân.

Khoang nghỉ của tiếp viên không có TV, chỗ để cốc nhưng được trang bị thêm gương và một số đồ lưu trữ.